ｃ53　45　天賞堂　1974年製？

日本国鉄唯一の3シリンダー型の蒸気機関車

特急列車牽引機として高速化を狙った構造を採用。

3シリンダーといいボイラー下にもシリンダーを設けた。

設計通りの高性能ぶりを発揮した。

性能重視の設計は大型、複雑化を招き、保守の難しさ、幹線以外の線路では使用が困難で戦後は早期に退役した。

実車は梅小路蒸気機関車館で静態保存されています。